11月19日，伴隨著嘹亮的汽笛長鳴聲，滿載煤炭的重載列車緩緩駛離朔準鐵路罐子溝集運站裝車線，標志著該集運站正式開通運營，為蒙煤外運再增一條重要貨源通道。

　　眾所周知，朔準鐵路是蒙煤入晉的重要通道，也是“中國重載第一路”大秦鐵路的重要補給線。罐子溝集運站位于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準格爾旗境內，設到發(fā)線3條，與朔準鐵路馬柵站接軌，線路全長11.56公里，裝車環(huán)線6.34公里，配備電氣化鐵路貨運線和現(xiàn)代化筒倉裝車設施，年裝車量達到100萬噸。

　　為保證鐵路專用線按時開通，國鐵太原局結合實際，研究出臺推進方案，明確專用線建設具體推進的路線圖、任務書、時間表，落責到人，高效推進。施工單位堅持問題導向，實施掛圖作戰(zhàn)，加強調研、破解難題，抓安全、搶進度，保證了罐子溝集運站順利開通運營。

　　罐子溝集運站的開通運營，將進一步拓寬蒙煤外運通道，強化晉蒙煤炭運輸布局，增強朔準鐵路貨源抓取能力，促進周邊煤炭資源聚攏，對構建高效順暢的鐵路集疏運系統(tǒng)、有效降低全社會物流成本、更好地擔當起電煤保供和保障冬季供暖責任發(fā)揮積極作用。